Lengan kawalan adalah komponen kritikal sistem penggantungan kenderaan anda. Bertindak sebagai hubungan penting antara casis dan hab roda, ia membolehkan kereta anda bergerak naik dan turun ke atas benjolan sambil mengekalkan roda sejajar. Walau bagaimanapun, lengan kawalan itu sendiri bukanlah yang secara langsung menyerap kejutan dan getaran - pekerjaan penting itu jatuh ke bahagian yang lebih kecil, sering diabaikan:Kawalan lengan lengan.
Diperbuat daripada getah tahan lama atau poliuretana, bushings ini ditekan ke dalam lengan dalaman lengan kawalan. Mereka menyediakan sambungan yang fleksibel, terpencil, mengasingkan casis dari ketidaksempurnaan jalan dan memastikan pengendalian yang tepat. Apabila bushings ini haus, akibatnya boleh berkisar dari gangguan kecil ke bahaya keselamatan yang serius. Inilah cara untuk mengetahui sama ada bushings lengan kawalan anda menjadi buruk.
Gejala utama bushing lengan kawalan buruk
Perhatikan tanda -tanda berikut, kerana mereka sering menunjuk secara langsung kepada pemusnahan lengan yang dipakai:
1. Bergerak kuat atau mengetuk bunyi
Ini adalah gejala yang paling biasa dan menceritakan. Anda biasanya akan mendengar yang berbeza"Clunk," "Thud," atau "Knock"Bila:
Memandu di atas lebam, berlubang, atau permukaan jalan yang tidak sekata.
Mempercepatkan atau brek dengan ketara.
Menghidupkan stereng pada kelajuan rendah.
Mengapa ia berlaku:Yang dipakai - Bushing keluar tidak lagi boleh memegang lengan logam dengan selamat. Ini mewujudkan permainan yang berlebihan, yang membolehkan komponen logam lengan kawalan untuk bang terhadap pendakap logam pada bingkai atau subframe kenderaan.
2. Pemandu yang samar -samar atau tidak tepat
Anda mungkin dapat melihat perubahan dalam cara stereng anda. Deskripsi biasa termasuk:
Pemandu longgar:Roda stereng terasa ceroboh, dengan permainan yang berlebihan atau "tempat mati" apabila anda mengubahnya sedikit.
Mengembara:Kenderaan hanyut atau "Wanders" dari sisi ke sisi, memerlukan pembetulan stereng kecil yang berterusan untuk tinggal di lorong anda, terutama di lebuh raya.
Respons yang ditangguhkan:Anda menghidupkan roda, tetapi ada kelewatan yang sedikit sebelum kenderaan itu mula berubah.
Mengapa ia berlaku:Bushings yang dipakai memperkenalkan pergerakan yang tidak diingini di lengan kawalan, menjejaskan kestabilan roda depan dan ketepatan input stereng anda.
3. Pakai tayar yang tidak sekata atau berlebihan
Oleh kerana bushings lengan kawalan yang buruk boleh mengganggu penjajaran roda, mereka sering membawa kepada corak memakai tayar yang luar biasa. Periksa tayar anda untuk:
Cupping atau scalloping:Corak memakai di sekeliling tepi tapak.
Pakaian tidak sekata di bahu dalaman atau luaran.
Mengapa ia berlaku:Lengan kawalan yang dikompromi tidak dapat memegang roda dalam kedudukan sejajar yang betul, menyebabkan ia menjadi kaki - dalam atau kaki - keluar dengan tidak normal, yang dengan cepat memakai tayar.
4. Getaran Kenderaan
Ketika bushings merosot, mereka kehilangan keupayaan mereka untuk melemahkan getaran dengan berkesan. Anda mungkin merasakan getaran berterusan melalui stereng atau lantai kenderaan, terutamanya pada kelajuan yang lebih tinggi.
Mengapa ia berlaku:Getaran jalan dan ketidakseimbangan dari roda tidak lagi terpencil dan dihantar terus ke dalam casis dan sistem stereng.
5. "Mengerang" atau "mencicit"
Walaupun clunking adalah bunyi utama, anda mungkin juga mendengar rendah - bernadamengerang atau berderak bunyiApabila menghidupkan stereng pada kelajuan terhenti atau sangat rendah (contohnya, di tempat letak kereta).
Mengapa ia berlaku:Ini sering disebabkan oleh penyumbat getah pengeringan, retak, dan menggosok ke atas lengan logam sebagai penggantungan yang menyatakan.
Cara Memeriksa secara visual Kawalan lengan lengan
Jika anda selesa dengan penyelenggaraan kereta asas, anda boleh melakukan pemeriksaan visual. Anda memerlukan Jack, Jack berdiri, dan lampu suluh untuk keselamatan.
Selamat mengangkat kenderaan:Mengangkat bahagian depan kenderaan dengan selamat dan menyokongnya dengan Jack berdiri. Jangan sekali -kali bekerja di bawah kereta yang disokong hanya oleh bicu.
Cari lengan kawalan dan bushings:Lengan kawalan adalah komponen berbentuk Wishbone - yang menghubungkan pemasangan roda ke bingkai. Bushings adalah cincin getah hitam (atau poliuretana berwarna) pada titik pivot.
Cari tanda -tanda kegagalan ini:
Retak dan reput kering:Cari retakan yang mendalam, banyak dalam getah. Keretakan permukaan kecil mungkin normal dengan usia, tetapi retak yang mendalam, adalah tanda buruk.
Berpecah atau air mata:Getah boleh dipisahkan sepenuhnya atau koyak.
Potongan Hilang:Potongan getah mungkin hilang.
Minyak atau cecair rendam:Jika sesendal terletak berhampiran penyerap kejutan yang bocor atau kebocoran minyak enjin, cecair berasaskan petroleum - boleh menyebabkan getah membengkak, melembutkan, dan merosot sebelum awal.
Ujian profesional: pemeriksaan bar pry
Untuk diagnosis permainan yang lebih muktamad, mekanik sering akan menggunakan bar pry.
Dengan kenderaan dengan selamat ditarik dan roda sedikit dari tanah, bar pry panjang dimasukkan ke dalam perlahan tetapi tegas memanfaatkan lengan kawalan.
Seorang pembantu menonton sesendal rapat. Sekiranya terdapat pergerakan atau pemisahan yang kelihatan antara lengan logam dalaman sesendal dan getah luar di mana ia dipasang ke bingkai, sesendal telah gagal dan memerlukan penggantian.
Mengapa anda tidak boleh mengabaikan bushing lengan kawalan yang tidak baik
Memandu dengan lengan lengan kawalan yang teruk bukan hanya tentang keselesaan - Ini adalah isu keselamatan.
Kehilangan kawalan:Pemandu dan kestabilan yang teruk boleh membuat kenderaan sukar dikawal dalam gerakan kecemasan.
Kerosakan penjajaran:Bermain yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan lebih lanjut kepada komponen penggantungan lain seperti hujung rod tie dan sendi bola.
Kegagalan tayar:Pakaian tayar yang cepat dan tidak sekata boleh menyebabkan letupan.