1. Mekanisme pemacu injap enjin mengamalkan struktur lengan bola rock yang disokong oleh tekanan hidraulik.
Berbanding dengan mekanisme pemacu injap hidraulik yang biasa digunakan dalam enjin petrol, mekanisme pemacu injap novel ini mempunyai kelebihan tork geseran yang agak kecil, jadi kuasa memandu yang diperlukan juga kecil, yang dapat mengurangkan penggunaan kuasa enjin dan penggunaan bahan api.
2. Untuk mengurangkan berat keseluruhan kenderaan, enjin petrol 1.4 liter menggunakan blok silinder aloi aluminium, yang telah mencapai kesan ringan yang sangat jelas.
3. Menggunakan paip khas dan plastik pengambilan plastik yang diproses oleh teknologi khas dan bukannya paip pengambilan logam tradisional bukan sahaja dapat mencapai kesan ringan tetapi juga berkesan mengurangkan rintangan dinding paip pengambilan, meningkatkan kecekapan pengambilan dan meningkatkan tenaga enjin.
