Pembersihan tetap sistem bahan api
Dalam proses bekalan bahan bakar ke ruang pembakaran melalui laluan minyak, deposit koloid dan karbon tidak dapat dielakkan membentuk, yang akan mengganggu aliran bahan bakar, memusnahkan nisbah bahan api normal udara, membuat bahan atomisasi buruk, menyebabkan lonjakan enjin, letupan, ketidakstabilan kelajuan terbiar, miskin pecutan dan sebagainya. Ya. Membersihkan sistem bahan bakar dengan BG208 (detergen kuat dan cekap untuk sistem bahan bakar) dan kerap menggunakan BG202 untuk mengawal pembentukan deposit karbon sentiasa dapat menjaga enjin dalam keadaan terbaik. Kaedah pembongkaran dan pembersihan tradisional akan menjejaskan kestabilan enjin kerana kesilapan pemasangan. Ia bukan sahaja boleh mengeluarkan enapcemar dan kok dalam tangki bahan bakar, saluran bahan api, muncung, kebuk pembakaran dan sistem gas ekzos tanpa pembongkaran, tetapi juga membaiki geseran dan pakai yang disebabkan oleh operasi mesin.
Penyelenggaraan teratur tangki air
Karat dan penskalaan dalam tangki air enjin adalah masalah yang paling biasa. Karat dan skala akan menghadkan aliran penyejuk dalam sistem penyejukan, mengurangkan pelesapan haba, menyebabkan enjin yang terlalu panas, dan juga menyebabkan kerosakan enjin. Pengoksidaan penyejuk juga boleh membentuk bahan-bahan asid, menghancurkan bahagian logam tangki air, menyebabkan kerosakan dan kebocoran tangki air. Penggunaan tetap BG540 (pembersih tangki air yang kuat dan cekap) untuk membersihkan tangki air, keluarkan karat dan skala, bukan sahaja dapat memastikan operasi normal enjin, tetapi juga memperluas kehidupan keseluruhan tangki air dan enjin.
