anjakan
Mari kita lihat pada salah satu parameter enjin yang paling biasa, anjakan enjin. Anjakan enjin adalah jumlah jumlah kerja setiap silinder enjin, yang umumnya dinyatakan oleh L. Silinder kerja adalah merujuk kepada jumlah gas yang disapu oleh omboh dari mati-mati hingga akhir mati, yang juga dikenali sebagai satu anjakan silinder, yang bergantung kepada diameter silinder dan strok piston. Anjakan enjin adalah parameter enjin yang sangat penting. Ia lebih baik mewakili saiz enjin daripada diameter dan bilangan silinder. Banyak indeks enjin berkait rapat dengan jumlah ekzos. Secara umumnya, semakin besar anjakan, semakin besar kuasa output enjin.
Nombor silinder
Memahami anjakan, dan kemudian melihat parameter enjin biasa yang lain. Ramai pengguna kereta junior sering melihat perkataan "L4", "V6", "V8", "W12" dalam lajur enjin data automotif untuk mengetahui apa yang mereka maksudkan. Ini semua menunjukkan susunan silinder enjin dan bilangan silinder. Bilangan silinder yang biasa digunakan dalam enjin kereta ialah 3, 4, 6, 8, 10, 12, dan lain-lain.
