Enjin inline, biasanya disingkat L sebagai contoh, L4 mewakili makna 4 silinder inline.
Susun atur dalam talian adalah susunan silinder yang paling banyak digunakan pada masa sekarang, terutamanya dalam enjin dengan anjakan di bawah 2.5L. Semua silinder enjin ini disusun bersebelahan pada sudut yang sama, dan hanya satu kepala silinder yang digunakan. Pada masa yang sama, struktur blok silinder dan engkol engkol agak mudah, seolah-olah silinder berdiri di dalam lajur.
Khususnya, kami biasanya mempunyai empat jenis L3, L4, L5 dan L6 (bilangan silinder yang diwakili oleh nombor). Kelebihan enjin susun atur ini adalah saiz padat, kestabilan yang tinggi, ciri-ciri tork berkelajuan rendah yang baik dan kurang penggunaan bahan bakar, yang juga bermakna kos pembuatan yang lebih rendah. Pada masa yang sama, enjin dengan susunan silinder dalam talian adalah padat dan boleh menyesuaikan diri dengan susunan yang lebih fleksibel. Ia juga mudah untuk mengatur peranti supercharger. Tetapi kelemahannya ialah enjin itu sendiri mempunyai kuasa yang rendah dan tidak sesuai untuk kenderaan dengan lebih daripada 6 silinder.
